深圳新聞網(wǎng)2025年10月29日訊（記者 吳猛）在不久的將來，滿大街奔跑的無人車，將勾勒出一張高效、精準的龍崗地面智能配送網(wǎng)絡(luò)……10月28日，2025碳達峰碳中和論壇暨深圳國家低碳城論壇在深圳國際低碳城開幕。論壇上，《深圳市龍崗區(qū)“新市政綠色智能體系”白皮書》重磅發(fā)布，智能高效、集約共享的城市“無人物流配送”體系正式推出。

“無人物流配送”體系以打造全國領(lǐng)先的智能物流示范樣板為目標，緊抓新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國企轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇，以“國企主導(dǎo)、場景驅(qū)動”為核心實施路徑，系統(tǒng)構(gòu)建集約高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，拓展多元化的商業(yè)應(yīng)用場景，創(chuàng)新可持續(xù)的運營服務(wù)機制，強化技術(shù)攻關(guān)與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推動無人物流從示范應(yīng)用向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化服務(wù)演進，形成高效、綠色、智能的城市物流新范式。 

在建設(shè)內(nèi)容方面，“無人物流配送”體系主要包括四方面。

01 統(tǒng)籌布局無人物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。以國企為核心實施主體，結(jié)合土地集約利用理念，系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)智能倉儲中心、多功能轉(zhuǎn)運場站及末端配送站點，形成覆蓋“倉儲—中轉(zhuǎn)—末端”的無人物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。盤活低效用地與存量場站資源，推動既有公交場站等功能復(fù)合化改造，集成無人車?？俊⒊鋼Q電、貨物中轉(zhuǎn)、維修保障等能力，提升土地資源利用效率。加強5G、物聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等數(shù)字基建與物流設(shè)施融合部署，為無人物流系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的運行環(huán)境。 

02 推動多元場景規(guī)?；瘧?yīng)用與服務(wù)模式創(chuàng)新。圍繞快遞配送、即時零售、垃圾清運、醫(yī)療應(yīng)急等城市需求，開展功能型無人車多場景示范運營；針對深圳作為特大城市的交通管理壓力，重點拓展夜間物流等特色場景，驗證技術(shù)可行性與商業(yè)可持續(xù)性。建設(shè)城市級無人物流調(diào)度服務(wù)平臺，依托AI大模型實現(xiàn)運力動態(tài)調(diào)配與路徑優(yōu)化，提升車輛使用效率與服務(wù)響應(yīng)能力，推動無人物流從“單點示范”向“網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)”演進，提升城市物流整體效率。 

03 構(gòu)建以國企為主導(dǎo)的可持續(xù)運營機制。發(fā)揮國有企業(yè)在公共服務(wù)、資源整合等方面的優(yōu)勢，支持深圳市東部公共交通有限公司、龍崗區(qū)投控集團等主體牽頭構(gòu)建“基礎(chǔ)設(shè)施+運力服務(wù)+運維保障”一體化模式。組建專業(yè)運營團隊，建立“線上監(jiān)測—現(xiàn)場處置—數(shù)據(jù)閉環(huán)”三級運維響應(yīng)體系，提升無人物流服務(wù)的可靠性與應(yīng)急能力。通過國企示范帶動社會資本參與，形成開放共贏的市場化運作生態(tài)。 

04 強化技術(shù)研發(fā)與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同支撐。依托龍崗區(qū)在感知系統(tǒng)、決策算法、整車制造等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，支持功能型無人車企業(yè)加強產(chǎn)品研發(fā)與迭代，重點突破無圖自動駕駛技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，促進車輛成本優(yōu)化與性能提升，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、制造、測試、運維的全生命周期技術(shù)支撐體系，持續(xù)鞏固產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。

目前，龍崗區(qū)在“無人物流配送”體系建設(shè)上已取得初步成效。“無人物流”領(lǐng)域的新市政服務(wù)體系日漸成熟。

無人物流實現(xiàn)多場景規(guī)?；瘧?yīng)用。目前，龍崗區(qū)無人物流車規(guī)模已突破100輛，累計開通線路約350條，總運營里程超7萬公里，構(gòu)建起覆蓋快遞、汽配、即時配送、醫(yī)藥物資和工業(yè)運輸?shù)榷囝I(lǐng)域的應(yīng)用生態(tài)。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至順豐、京東、郵政、“三通一達”、美團、醫(yī)院、藥店等多類主體，并依托海底撈等夜間配送項目，充分釋放無人車全天候服務(wù)能力，助力打造“物流不夜城”。數(shù)據(jù)顯示，無人物流推動企業(yè)綜合成本降低約30%。未來，隨著車輛規(guī)?；瘧?yīng)用與城市前端配送體系持續(xù)完善，社會物流效率有望進一步提升。

國企主導(dǎo)的運力服務(wù)體系建設(shè)成效顯著。龍崗區(qū)依托國企資源優(yōu)勢，構(gòu)建特色運營機制：一是推進“倉儲—轉(zhuǎn)運—配送”一體化網(wǎng)絡(luò)布局，規(guī)劃東部物流園區(qū)等高標準智能倉儲中心，與順豐、郵政等在既有公交場站共建集中轉(zhuǎn)、?？?、充電、維保等功能于一體的綜合場站，配套布局末端智能配送站點；二是建立本地化運營服務(wù)機制，實體化運作脫困客服中心與無人車維保中心，實現(xiàn)受困信息秒級響應(yīng)與閉環(huán)處置；三是增強國企運力服務(wù)能力，組建專業(yè)車隊，拓展醫(yī)療物資、工業(yè)物流、民生保障等關(guān)鍵場景，通過統(tǒng)籌調(diào)度提升資源利用效率。

功能型無人車產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速成型。龍崗區(qū)以場景招商為牽引，成功引進仙途智能、賽特智能、新石器、酷哇科技、城市之光等重點企業(yè)。推動區(qū)內(nèi)企業(yè)間數(shù)據(jù)與技術(shù)協(xié)同，支持新石器等整車制造企業(yè)與比亞迪深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，聯(lián)合“空中高德”探索路徑仿真與空地協(xié)同業(yè)務(wù)。深化產(chǎn)學(xué)研融合，東部公交、新石器與深圳城市職業(yè)學(xué)院合作開展無人車技能培訓(xùn)，促進技術(shù)研發(fā)、場景應(yīng)用與人才培育協(xié)同發(fā)展。