深圳新聞網2025年10月25日訊（記者 姚嘉惠 翁瑞峰）10月24日-26日，小紅書第三屆“玩車節(jié)”在深圳舉辦，在近萬平方米場地筑起為期三天的“玩車人”討論場，預計人流量將達到3-5萬人。

玩車節(jié)現(xiàn)場，設置了近50輛玩車互動裝置，涵蓋連接大眾生活記憶和經典IP的稀缺車款、展示小紅書用戶玩車故事的“玩車朋友圈”展覽，以及車輛動態(tài)競賽、落日巡游等花式玩法，用真實的人與車的故事，吸引更多玩車同好形成連接。

這些玩車裝置中，既有《繁花》中的老皇冠、《蝙蝠俠》中的蝙蝠車、《迪迦奧特曼》中的科邁羅敞篷等影視劇同款名車，也有紅旗國禮、桑塔納等經典車型，勾勒大眾生活的共同回憶。而如EVA、鬼滅之刃等知名動畫的“痛車”，則吸引了不少二次元愛好者前來打卡。

這些來自全球各地的車款，共同構成了一部縮小的汽車時光編年史。小紅書玩車節(jié)不僅呈現(xiàn)出車款的演變，更承載了普通人的玩車片段。

在“玩車朋友圈”展覽中，每一輛車背后都是一種獨特的車生活方式。@低速四驅 帶來了兩輛福特烈馬——從這輛車開始，兩位有十年越野經驗的愛好者，在小紅書上圍繞用車、改車和戶外生活創(chuàng)作內容，如今已成為全職玩車博主，還組建了超1000人的車友群，供大家互相“抄作業(yè)”、交流改裝經驗。@流浪兒童 則帶來了自己的“移動小家”：這對90后情侶去年花3萬元購入二手面包車，將其改造為3平方米的房車，并開啟了貫穿云貴川等多個省份的旅居生活，至今已在小紅書分享了一年的房車故事。

在現(xiàn)場的動態(tài)競賽區(qū)，90歲的自駕爺爺，和8歲的小賽車手@夏伯恩，玩起了賽車對決。這對“最大年齡差”的“同場對手”，各自都有著豐富的玩車經驗。退休后一直在自駕的爺爺，用快20年時間與妻子走遍了全國各地，每年駕駛超過2萬公里。

而年僅8歲但已有4年“駕齡”的@夏伯恩，則已經是有多個賽照的現(xiàn)役車手，并拿下了今年的CKC中國卡丁車錦標賽學院杯U9季軍。在小紅書上，他經常分享自己的訓練日常和玩車體驗。

三天活動里，還有百余位在小紅書分享車生活方式的博主到場。他們共同構成了小紅書上豐富玩車群體的縮影。

作為月活3.5億的生活興趣社區(qū)，小紅書也已成為玩車群體的核心興趣集結地之一。

小紅書數(shù)據(jù)顯示，平臺每月會產生約4億次汽車相關內容搜索，汽車興趣人群已突破2億。這些用戶不僅在小紅書分享與“車”相關的選車購車、改裝攻略、玩車好物，更會分享“玩車”背后的生活方式，比如自駕故事、床車生活、越野日常等。

如今，越來越多用戶在小紅書從“獨自玩車”走向“群體聯(lián)結”，也讓汽車從單純的“出行工具”，轉變?yōu)槌休d不同興趣生活方式的載體。

從“七旬夫妻自駕游全國”到“85歲獨闖西藏”，這些真實分享的筆記打破了年齡的桎梏，傳遞出“任何時刻都能出發(fā)”的生活態(tài)度；而從“成年人的崩潰只敢在車里發(fā)泄”到“外婆用一輛車治愈了我和媽媽”的獨特故事中，車輛更被賦予了情感容器與家庭紐帶的重要角色。

正如一位玩車節(jié)觀眾所說：“在小紅書分享車，分享的不只是參數(shù)、品牌，更是背后的生活和故事?！?/p>

這種豐富的汽車文化生態(tài)，得益于小紅書獨特的UGC社區(qū)土壤。在這里，用戶不僅能夠在玩車筆記的評論區(qū)里，收獲同好們的建議和共鳴，也正在通過“車聚”等方式組織線下聚會、經驗互助。從線上互動發(fā)展到真實連接，激發(fā)了同好之間的交流和分享，越來越多的玩車方式、人車故事，也正在小紅書上不斷長出。

通過持續(xù)打造這樣的線上線下聯(lián)動體驗，小紅書也正在構建一個讓每個汽車愛好者都能找到同好、表達自我的興趣社區(qū)平臺。（圖片由主辦方提供）