根據(jù)美國白宮網(wǎng)站發(fā)布的消息，美國總統(tǒng)特朗普4日簽署行政令，將正式執(zhí)行7月與日本達成的貿(mào)易協(xié)議。日本業(yè)界認為，美方根據(jù)最新協(xié)議征收的汽車關稅稅率雖低于現(xiàn)行水平，但較今年初仍大幅上調(diào)，預計將對日本出口造成沖擊。

行政令稱，根據(jù)該協(xié)議，美國將對幾乎所有進入美國的日本產(chǎn)品征收15%的基準關稅，同時對汽車及汽車零部件、航空航天產(chǎn)品、仿制藥及美國本土無法自然獲得或生產(chǎn)的自然資源等特定行業(yè)實施特定待遇。行政令說，美國對日本汽車的關稅將從現(xiàn)行的27.5%下調(diào)至15%，最早可能于下周生效。

行政令還明確，日本輸美產(chǎn)品稅率已達15%或以上的商品不再加征“對等關稅”，稅率低于15%的產(chǎn)品稅率提高至15%。8月7日“對等關稅”生效時，由于美方?jīng)]有落實日美協(xié)議中相關內(nèi)容，導致部分日本產(chǎn)品被重復征稅。

行政令表示，日本將為美國制造業(yè)、航空航天、農(nóng)業(yè)、食品、能源、汽車和工業(yè)品生產(chǎn)商提供關鍵領域市場準入機會。日本推進每年采購總額達80億美元的美國農(nóng)產(chǎn)品的計劃，將在“最低進口配額框架”中把美國大米的進口量增加75%。

行政令說，日本政府已同意向美國投資5500億美元，且相關投資將由美國“選擇”。當天，日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正與美國商務部長盧特尼克在華盛頓簽署了日本對美投資備忘錄。

日本經(jīng)濟評論家門倉貴史指出，日本看似通過談判將“對等關稅”由最初的25%降至15%，實際上這只是行為經(jīng)濟學中的“錨定效應”。正是特朗普政府首先將25%稅率設置為后續(xù)談判的基準錨點，才形成日本的所謂“成功感”。實際上，對日本汽車行業(yè)而言，輸美關稅由之前的2.5%大幅上調(diào)至15%，勢必面臨出口下滑導致的業(yè)績沖擊。

日本慶應大學教授白井早由里指出，日本對美投資備忘錄雖然刪除了特朗普當時“投資收益的90%歸美國”的表述，但明確寫入“投資內(nèi)容由美國政府選擇”等內(nèi)容，日本的主張并沒有得到充分體現(xiàn)，今后日本政府仍需繼續(xù)努力交涉。