▲西麗綜合交通樞紐項(xiàng)目效果圖。受訪單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2025年9月5日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含） 近日，深圳最大規(guī)模高鐵站西麗高鐵樞紐建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。新建西麗高鐵站及相關(guān)工程XLSG-1標(biāo)塘朗山隧道進(jìn)口動(dòng)走3線順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道工程正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

塘朗山隧道是連接西麗高鐵站與深圳北動(dòng)車(chē)所的動(dòng)車(chē)組走行線控制性工程，全長(zhǎng)8.021千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米，其中動(dòng)走3線全長(zhǎng)1607.35米，進(jìn)口段長(zhǎng)113米，為矩形明洞結(jié)構(gòu)。

西麗高鐵樞紐不只是車(chē)站，更是一個(gè)“站-產(chǎn)-城”融合發(fā)展的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目。目前，高鐵車(chē)站、軌道交通部分工程已經(jīng)開(kāi)始施工并穩(wěn)步推進(jìn)中。

超級(jí)樞紐為核

構(gòu)建“南站北城、十字軸帶”空間

據(jù)悉，擁有全市最大高鐵站和軌道交通換乘站的西麗高鐵新城，位于深圳科創(chuàng)中軸（深圳灣-科技園-西麗）與“山海連城”重要節(jié)點(diǎn)（大沙河水廊、雙界河水廊）的山海綠廊雙軸交匯黃金地段，被廣深高速、龍珠大道、沙河西路、南海大道四條主干路環(huán)繞，占地面積1.89平方公里。

西麗高鐵樞紐作為深圳“五主五輔”鐵路客運(yùn)主樞紐之一，將匯集4條國(guó)家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路，規(guī)模超過(guò)深圳北站。建成后，將成為深圳最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對(duì)深圳建設(shè)國(guó)家鐵路樞紐城市，增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義。

而西麗高鐵樞紐及南側(cè)交通接駁通道組成的交通功能片區(qū)，正是西麗高鐵新城“南站北城、十字軸帶”空間結(jié)構(gòu)中的“南站”要素，“北城”則為北側(cè)科技創(chuàng)新服務(wù)和高品質(zhì)生活片區(qū)，“十字軸帶”為南北向科技創(chuàng)新軸和東西向的站城融合帶。

西麗高鐵新城南北分別連接西麗湖科教城、留仙洞總部基地和南山科技園，在綠色空間網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建上，將貫徹生態(tài)優(yōu)先理念，借助絲帶公園與大沙河長(zhǎng)廊實(shí)現(xiàn)立體聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造“公園里的總部園區(qū)”。同時(shí)，西麗高鐵新城銜接“一脊一帶二十廊”魅力生態(tài)骨架，強(qiáng)化片區(qū)作為深圳生態(tài)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作用。

試點(diǎn)“立體營(yíng)城”

對(duì)標(biāo)“15分鐘社區(qū)生活圈”

“創(chuàng)新不止步于地上空間，西麗高鐵新城作為深圳重點(diǎn)建設(shè)的總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)之一，也將努力打造全國(guó)空間開(kāi)發(fā)立體營(yíng)城、集約高效的典范?！鄙钲谑幸?guī)劃和自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

比如以立體化生態(tài)設(shè)計(jì)理念，重構(gòu)復(fù)合型公共空間維度，創(chuàng)新利用橋下空間鐵路沿線及軌行區(qū)上蓋等低效區(qū)域。新城東側(cè)國(guó)鐵上蓋空間結(jié)合慢行路徑與綠化景觀，打造連續(xù)可達(dá)的立體公園。橋下空間則嵌入社區(qū)體育場(chǎng)地與休閑設(shè)施，提升空間活力。通過(guò)屋頂綠化、空中觀景平臺(tái)等立體設(shè)計(jì)，構(gòu)建“第六立面”生態(tài)界面，形成高密度開(kāi)發(fā)區(qū)的多維綠色景觀。

對(duì)標(biāo)“15分鐘社區(qū)生活圈”，西麗高鐵新城除了“站城和諧、公交優(yōu)先”的綜合交通總體規(guī)劃思路，還將體現(xiàn)“綠網(wǎng)縫合、慢行互聯(lián)”策略，縫合樞紐南北片區(qū)。通過(guò)連續(xù)的慢行廊道拉近高新區(qū)、留仙洞等周邊區(qū)域的空間距離，規(guī)劃地面、空中立體慢行網(wǎng)絡(luò)，銜接軌道站點(diǎn)、公園與公共空間，構(gòu)建5分鐘見(jiàn)綠地。重點(diǎn)打造樞紐北側(cè)站前廣場(chǎng)、西側(cè)帶狀公園等城市客廳，提供全天候開(kāi)放的公共活動(dòng)場(chǎng)所，促進(jìn)“站-產(chǎn)-城”融合與公眾共享。

未來(lái)，西麗高鐵新城將不只是軌道機(jī)車(chē)的交通樞紐和鋼筋水泥的建筑，更吸引全球資源不斷匯聚，高鐵、地鐵、酒店、總部、研發(fā)、居住、文娛等多元功能將在這里融合。