途經(jīng)龍城、坪山、葵涌的

深惠城際大鵬支線

近日傳來新消息啦

01

四工區(qū)雙線成功穿越

豐樹山跨線橋

近日，深惠城際大鵬支線四工區(qū)燕葵大里程盾構區(qū)間雙線均已成功穿越重要風險源豐樹山跨線橋。

為確保盾構施工能夠安全、穩(wěn)定、高效穿越豐樹山跨線橋，各方科學籌劃，多措并舉逐步攻克難關——

針對穿越豐樹山跨線橋可能面臨的各類風險提前預判，專項制定施工方案，堅持技術先行原則，從源頭降低施工風險；

嚴格依照施工組織方案及作業(yè)標準推進，同步制定應急預案，全程盯控關鍵環(huán)節(jié)，確保安全隱患第一時間排查整改；

通過實時監(jiān)測，重點監(jiān)控盾構機參數(shù)、土倉壓力、出渣量等關鍵數(shù)據(jù)變化，動態(tài)優(yōu)化掘進參數(shù)，保障盾構掘進過程安全可控。

02

深惠城際大鵬支線

深惠城際大鵬支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約 39.4km，設計時速為 160km。

▲大鵬支線平面示意圖

全線設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大 6座車站。設新大存車場。

作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡的重要組成部分，大鵬支線也是深圳“東進戰(zhàn)略”的強力支撐。

深惠城際大鵬支線建成通車后

可實現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時通勤

通過換乘可快速抵達

寶安機場、南山、前海等地

將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力

同時對助推大灣區(qū)城際鐵路建設

完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡

使大鵬新區(qū)加速融入大灣區(qū)

和全市的軌道交通體系

推進大鵬新區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展

都將發(fā)揮重要作用