暑期城市軌道交通線網(wǎng)客流千萬水平成“新常態(tài)”。

深圳新聞網(wǎng)2025年8月31日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉 通訊員 汪筱瑜 文/圖）暑運收官在即，深圳地鐵客流熱度不減。8月20日至8月29日，深圳城市軌道交通線網(wǎng)實現(xiàn)歷史性突破，首次連續(xù)8個工作日客流突破千萬人次。截至8月29日，暑運60天以來，全網(wǎng)已安全運送乘客5.84億人次，日均客運量973.03萬人次，同比增長4.9%；今年以來，全網(wǎng)日均客運量達895.27萬人次，同比大幅增長7.3%，增長勢頭強勁。

據(jù)深鐵集團介紹，8月20日至8月29日，深圳城市軌道交通線網(wǎng)(含有軌電車)單日客運量歷史首次連續(xù)8個工作日突破千萬人次，8天日均客運量高達1047.51萬人次，單日最高客運量達1099.1萬人次。

截至8月29日，暑運60天以來，全網(wǎng)累計已有31天單日客流超過千萬人次。預計8月31日暑運（共為期62天）正式收官后，全網(wǎng)千萬客流天數(shù)將占暑運天數(shù)的一半，進一步印證了暑期線網(wǎng)客流千萬水平的“新常態(tài)”，折射出深圳城市出行需求的旺盛態(tài)勢。

今年暑運期間，深圳城市軌道交通線網(wǎng)已安全運送乘客5.84億人次，日均客運量973.03萬人次，同比增長4.9%，較2025年6月增長8.7%。其中，客流量排名前三的線路為5號線、1號線、11號線，日均客運量分別為131.85萬人次、107.72萬人次、101.59萬人次；客流增幅排名前三的線路為20號線、12號線、6號線支線，較去年同期分別增長42.5%、16.3%、14.2%。

從車站數(shù)據(jù)來看，暑運期間客流增長點主要集中在交通樞紐與口岸車站。交通樞紐車站整體客流同比增長8.4%，其中后海站、松崗站、崗廈北站表現(xiàn)尤為突出，同比分別增長23.5%、21%、19.3%；口岸車站整體客流同比增長6.2%，其中福田口岸站、皇崗口岸站客流同比增長9.2%、7.6%，反映出深港兩地跨境出行與消費往來持續(xù)活躍。

同時，截至8月29日，深圳城市軌道交通線網(wǎng)年累日均客運量已達895.27萬人次，同比增長7.3%；單日客運量超千萬已達50次，遠超以往歷年累計的15次。客運強度達1.50萬人次/公里·日，已連續(xù)21個月位列全國內(nèi)地城市第一。

為應對不斷增長的客流，深圳地鐵從提升運能運力、升級設備設施、完善應急機制等維度，構(gòu)建起科學高效的組織體系，全力打造安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。

暑運尾聲，深圳地鐵客流實現(xiàn)“逆勢增長”，反映出深圳經(jīng)濟社會的蓬勃活力。今年，深圳還將迎來至少6條新線（段）共計39.48公里線路的開通。屆時，深圳地鐵運營里程將增至634.6公里，車站441座，網(wǎng)絡覆蓋進一步擴大，客流量有望隨之實現(xiàn)新的躍升。