深圳新聞網(wǎng)2025年8月28日訊（記者 胡津瑋）近日，記者從深圳市建筑工務(wù)署獲悉，深圳機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程-T4航站區(qū)（含衛(wèi)星廳及站坪設(shè)施）軟基處理工程（以下簡稱：T4軟基處理工程）已順利通過竣工驗(yàn)收。該工程用地面積約420萬平方米，位于深圳市寶安區(qū)珠江口伶仃洋東側(cè)，與已有的T3航站樓南北相鄰。

T4軟基處理工程共劃分七個(gè)標(biāo)段。工程建設(shè)內(nèi)容主要包括堆載預(yù)壓排水固結(jié)、真空預(yù)壓排水固結(jié)、水泥攪拌樁復(fù)合地基、高壓旋噴樁、地鐵11號線和穗莞深城際隧道保護(hù)工程、土石方工程等。

深圳市建筑工務(wù)署項(xiàng)目主任羅明亮向記者表示，此項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新與科學(xué)管理深度融合，以多元化先進(jìn)工藝和智能化監(jiān)控手段系統(tǒng)打造精品工程。

面對原始地貌復(fù)雜、地層結(jié)構(gòu)多樣的挑戰(zhàn)，工程團(tuán)隊(duì)依據(jù)不同區(qū)域地質(zhì)條件與建設(shè)需求，量身定制地基處理“工藝菜單”，靈活運(yùn)用換填墊層、預(yù)壓地基、壓實(shí)地基、水泥土攪拌樁復(fù)合地基、注漿加固及樁基蓋板等多項(xiàng)工藝，不僅顯著提升地基整體穩(wěn)定性，也實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量與建設(shè)經(jīng)濟(jì)性的高效平衡。

在保障地下結(jié)構(gòu)安全方面，項(xiàng)目體現(xiàn)出較高的協(xié)同施工與風(fēng)險(xiǎn)控制能力。針對多條地下軌道——尤其是橫穿航站樓和衛(wèi)星廳區(qū)域的地鐵11號線——同步施工的復(fù)雜工況，工程采用樁基蓋板與鋼筋混凝土保護(hù)結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營地鐵線路的立體防護(hù)，有效規(guī)避施工擾動(dòng)，確保軌道施工和運(yùn)營安全。

與此同時(shí)，項(xiàng)目廣泛建設(shè)“智慧工地”體系。羅明亮介紹：“通過在水泥攪拌樁等設(shè)備加裝傳感器與數(shù)字采集系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控成樁位置、深度、時(shí)間及噴漿壓力、流量等關(guān)鍵參數(shù)，項(xiàng)目管理人員能夠全面把握施工進(jìn)度、效率與質(zhì)量，構(gòu)建全過程可追溯、風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)警的精細(xì)化管理機(jī)制?！?/p>

據(jù)了解，T4軟基處理工程建成后，將為機(jī)場航站樓、衛(wèi)星廳及相關(guān)配套設(shè)施提供穩(wěn)定可靠的建設(shè)用地，在保障深圳機(jī)場建設(shè)順利推進(jìn)的同時(shí)，進(jìn)一步為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。