近日，記者注意到，有多名深圳市民反映稱，電動自行車夜間濫用遠光燈現(xiàn)象嚴(yán)重，不僅影響騎行安全，也讓行人不堪其擾，存在較大安全隱患。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動自行車遠光燈使用者包括外賣騎手和普通市民，燈具來源既有原車自帶大燈，也有加裝的LED射燈，且市面上各類門店均提供加裝自購射燈的服務(wù)。在社交平臺上，不少深圳網(wǎng)友呼吁：“有沒有人能管管‘電雞’的遠光燈？”

現(xiàn)象：

市民吐槽深圳電動車遠光燈過度使用

“電動自行車遠光燈照射現(xiàn)象普遍，存在安全隱患，尤其是人車混行時，容易因駕駛?cè)艘暰€模糊導(dǎo)致誤撞后果，希望相關(guān)部門加強管理?！痹诒姸嗌缃黄脚_上，類似的吐槽并不少見。

有網(wǎng)友表示，“在人行道上不光要被按喇叭還要被閃瞎，能不能保障普通行人的權(quán)益？”“有些路段不開燈看得很清楚，究竟圖啥？”還有網(wǎng)友呼吁，“建議電動車持證上路，就考近光燈怎么開?！?/p>

深圳網(wǎng)友吐槽電動自行車遠光燈濫用。

不僅是行人，騎行者對遠光燈使用過度的安全隱患也有擔(dān)憂。市民張女士（化名）告訴記者，她日常使用電動自行車通勤，夜間行駛遇到昏暗區(qū)域時前燈的弱光燈會自動亮起，大燈則需手動開關(guān)調(diào)節(jié)。

“有時被對面的亮燈照到會瞬間晃眼看不清路況，碰到緊急情況來不及作出反應(yīng)，很容易造成事故?！睆埮勘硎?，因有過被遠光燈照射而出現(xiàn)短暫視覺受限的經(jīng)歷，她在行駛過程會格外注意遠光燈的的控制。但張女士也坦言，“頻繁開關(guān)燈的確不太便利，有些人可能就忽略了風(fēng)險?！?/p>

調(diào)查：

開遠光燈現(xiàn)象普遍，燈具來自原廠或加裝LED射燈

據(jù)相關(guān)報道，截至2024年夏季，深圳電動自行車保有量已達550萬輛。電動自行車已成為市民日常代步和新型就業(yè)形態(tài)勞動者的重要工具。

記者8月14日晚在福田某小區(qū)周邊蹲守，短時間內(nèi)便遇到多輛使用遠光燈的電動自行車。距離這些車輛還有幾十米遠，就感到十分刺眼，幾乎無法直視。使用遠光燈的騎行者既有外賣騎手，也有普通市民。

使用遠光燈的騎行者既有普通市民，也有外賣騎手。

記者注意到，這些強烈的燈光有些來自原車自帶的大燈，有些則明顯是加裝的LED射燈，甚至有些車輛上安裝了多個遠光燈，燈光射程范圍達到了數(shù)十米，令人眩暈。更有甚者，即便在燈光通明的市政路段，也會持續(xù)開著強燈。

此外，記者觀察發(fā)現(xiàn)，電動自行車加裝的遠光燈款式多樣，安裝位置高低不一。這些燈不僅能變換顏色，甚至還能開啟爆閃模式。

令人抓狂的遠光燈如何裝上“電驢”上路？記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，市面上的電動車行和修車鋪均可提供加裝LED射燈的服務(wù)。

在深圳一家品牌電動自行車線下店，工作人員對記者表示，該品牌旗下電動自行車的大燈射程范圍為約為5到6米，在深圳夜間騎行足夠使用。若需要更亮的燈光，可自行購買燈具，門店提供加裝服務(wù)。但該工作人員坦言，加裝射燈需要改裝原有的線路，且此類射燈耗電量大且需要占用電池電量，比較容易引起火災(zāi)，長期使用還會消耗電池的使用壽命。

電動車行和修車鋪均可提供加裝LED射燈的服務(wù)。

某修車鋪維修師傅則告訴記者，店內(nèi)有可加裝的燈具，消費者也可以購買后帶來店里安裝，僅收取二十多元的改裝費。而對于經(jīng)過線路改裝的電單車是否符合上路的規(guī)范，其表示并不知情。

隨后，記者在電商平臺搜索“電動車遠光燈”，發(fā)現(xiàn)有大量各式各樣的外掛遠光燈，基本都是強光LED燈。甚至有商家打出“瞬間致盲”“流氓射燈”等宣傳語。記者在詢問客服燈具是否符合電動自行車新國標(biāo)時，得到的回答多是肯定的。有客服對記者表示，“買的人很多?！?/p>

電商平臺可輕易購買外掛遠光燈。

追問：

誰來管“電雞”遠光燈？市民盼有法可依

電動車使用遠光燈的行為何如此猖獗？相應(yīng)的法規(guī)如何規(guī)定？

記者查詢現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和即將于9月1日施行的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）新國標(biāo)，發(fā)現(xiàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都只對電動自行車前燈近光燈的角度、光度有所限制，并未對原廠的遠光燈功能和亮度等參數(shù)進行明確規(guī)定。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，對于加裝遠光燈上路行駛的行為，深圳已有了相應(yīng)的規(guī)范。2023年6月，深圳交警曾在給市民的回復(fù)中表示，根據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例（2019修正）》第二章第九條規(guī)定：駕駛改裝、加裝動力裝置和不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的燈光裝置的非機動車上道路行駛的，處五百元罰款，由公安機關(guān)交通管理部門依法收繳改裝、加裝的裝置。

此外，2024年10月新修訂、2025年1月1日起施行的《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》也有規(guī)定，“駕駛不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的非機動車上道路行駛的，處五百元罰款?！薄八筒汀⒖爝f等企業(yè)員工在履行職務(wù)過程中有上述行為受到行政處罰，企業(yè)一個月累計達三人次以上的，由市公安機關(guān)交通管理部門向社會公布該企業(yè)相關(guān)信息，并責(zé)令其加強對員工的交通安全守法教育?！?/p>

不過，記者注意到，對于駕駛?cè)耸褂迷囎詭нh光燈的行為，深圳乃至全國范圍均尚無明確規(guī)定。深圳市民小顏（化名）告訴記者，她曾針對此情況向相關(guān)部門投訴，得到的答復(fù)是對方使用原車遠燈光，不存在改裝上路的行為，沒有相應(yīng)的執(zhí)法依據(jù)。最終，相關(guān)部門對投訴對象進行了教育批評，但此類現(xiàn)象仍無法杜絕。

“希望相關(guān)部門能夠從原車的出廠標(biāo)準(zhǔn)上對燈光亮度、高度等有所限制?！毙☆伇硎?，夜間騎行亮燈警示有一定的必要性，但如何使用目前卻沒有相應(yīng)約束，建議能夠出臺相關(guān)規(guī)定，對騎行人員使用燈光的行為進行規(guī)范。

對于原廠配備遠光燈的電動自行車，其亮度若客觀上對他人造成眩目，深圳交管部門將如何對騎行者進行處理或約束？記者日前向交警部門咨詢，截至發(fā)稿暫未獲得相應(yīng)回復(fù)。

來源：深圳報業(yè)集團記者陳曉玲

校審：施冰冰、馬丹、肖剛