深圳新聞網(wǎng)2025年5月13日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉）深圳低空經(jīng)濟發(fā)展再獲重大成果。近日，無人機領(lǐng)域國際標準ISO 15964《無人機感知與避障系統(tǒng)》正式發(fā)布。記者獲悉，該標準由中日聯(lián)合牽頭制定，其中中方編制團隊由深圳美團低空物流科技有限公司（簡稱“美團無人機”）和中國航空綜合技術(shù)研究所聯(lián)合主導。該標準的落地成功填補了無人機感知避障領(lǐng)域國際標準的空白，為全球無人機產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、安全化發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，這一標準是以城市復雜場景無人機感知避障實際應用場景為導向，凝練我國企業(yè)自研技術(shù)輸出的國際技術(shù)標準。自2022年5月于國際標準化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC16）立項以來，工作組組織召開了30余次國際視頻會議，累計處理了來自美國、英國、加拿大等10余個國家的200余條意見，歷時近三年最終完成發(fā)布。
感知與避障系統(tǒng)（DAA）是無人機安全運行的核心系統(tǒng)，直接關(guān)系到無人機在復雜場景中的任務(wù)執(zhí)行能力。新標準規(guī)定了無人機對航空器或其他物體的感知與避障系統(tǒng)的安全和質(zhì)量要求，可切實指導無人機感知與避障系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、試驗和使用，提高無人機飛行的安全性。
“在標準編制過程中，我們深入研究了美團第四代無人機等我國企業(yè)自研的多種機型在不同場景下的運行狀況，針對無人機感知與避障系統(tǒng)的通用功能、系統(tǒng)架構(gòu)、性能、安全等方面提出了明確要求。特別在檢測距離、安全間隔距離以及著陸場景下的檢測與應對舉措等都作出詳細規(guī)定?！睋?jù)編制團隊相關(guān)人士介紹，大量城市復雜場景的應用以及核心技術(shù)的持續(xù)自研突破，讓我國在相關(guān)領(lǐng)域的全球競爭中已占據(jù)優(yōu)勢地位，這也是此次我國團隊得以主導該項國際標準的關(guān)鍵所在。
公開資料顯示，來自深圳的美團第四代無人機，是基于雙余度飛行控制架構(gòu)的全新航電平臺六旋翼無人機，在安全性、經(jīng)濟性、環(huán)境適應性、運維友好度等方面均較前代有顯著提升。截至2025年3月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、迪拜等國內(nèi)外城市開通55條航線，并累計完成訂單超52萬單。即時零售配送服務(wù)覆蓋辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、醫(yī)療、圖書館等多種場景，并為用戶提供超9萬種商品選擇。另據(jù)全球知名投資機構(gòu)ARK Invest發(fā)布的《BIG IDEA 2025》報告測算稱，美團無人機截至2024年底累計商業(yè)訂單規(guī)模已與Google Wing持平，并列全球第二。
業(yè)內(nèi)人士表示，無人機是多學科交叉、技術(shù)密集的高科技領(lǐng)域，其發(fā)展水平代表國家裝備制造業(yè)的頂尖水平。此次《無人機感知與避障系統(tǒng)》國際標準的發(fā)布，構(gòu)建了國際統(tǒng)一的技術(shù)體系，充分彰顯了我國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的優(yōu)勢。在低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的當下，深圳借助政策支持與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，依托豐富多樣的應用場景積累的實踐經(jīng)驗，實現(xiàn)了低空經(jīng)濟領(lǐng)域在全球范圍的標準引領(lǐng)，不僅是我國將無人機領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為標準優(yōu)勢的成功實踐，更是以 “標準走出去” 帶動 “產(chǎn)業(yè)沖出去” 的有效探索，成為推動我國無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量。
